自動運転バルク短距離輸送サービス
EABOTが運用する自動運転大型トラック輸送力。高頻度・固定ルートのバルク資材輸送で、荷主にエンド・ツー・エンドで提供。
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EABOT（易博図） 易博图
鉱山で量産展開したL4から公道へ——OEM横断の大型トラック向けAI Driver
鉱山自動運転で8年の商業化経験を持つチームが2026年2月に設立した大型トラックL4「AIドライバー」企業。高頻度のバルク短距離ルートで自社車両群を運用しながら、OEM横断で自動運転キット、AI Driverサブスクリプション、継続的な運用支援を組み合わせたサービスを構築しています。
EABOTは鉱山で実証・量産展開されたL4自動運転を公道に展開します。高頻度で固定されたバルク資材の短距離ルートから始め、自社トラックを運行して実際の貨物収入、ルート権、データ、参考事例を蓄積し、それらをOEM横断の単車L4能力へ転換。自動運転キット、AI Driverサブスクリプション、継続的な運用支援を組み合わせて、車両運行事業者と荷主に提供します。設立から6カ月でチームは140人超（うち研究開発124人、修士・博士号保有者約76%）に達しました。
01製品とソリューション
AI Driver（単車L4システム）
複数OEMの大型トラックに対応する自動運転キット、AI Driverサブスクリプション、継続的な運用支援を、定められたルートでL4大型トラックを運行する事業者向けに提供。
02主な強み
- チームは鉱山における大規模L4商業運用の8年にわたる成功経験を継承。
- 閉鎖された鉱山から開放された公道へ：高頻度・固定のバルク短距離を標的に、鉱山グレードのL4をはるかに大きな道路貨物市場へ——荷主向けの一段式・エンド・ツー・エンドの「AIドライバー・アウトソーサー」として。
- 2段階モデル：現在はトラックを運行して実際の貨物収入を得、データ・ルート権・事例を蓄積。将来はAI Driverと運用支援を、50%超の目標粗利率で外部提供。
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